افتتاحیه فصل فوق‌العاده!
قهرمانان آینده گنک (بلژیک)، مه 2021 - دور اول
فصل ۲۰۲۱ در خنک با زمین‌های وسیع در رده‌های OK Junior و OK آغاز شد. تمام ستاره‌های امروزی کارتینگ حضور خود را در پیست بلژیک نشان دادند و نگاهی اجمالی به قهرمانان احتمالی آینده کارتینگ و فراتر از آن ارائه دادند! این یک رویداد سطح بالا بود که در پیست خنک، واقع در منطقه لیمبورگ، بلژیک برگزار شد. تمام تیم‌ها و تولیدکنندگان برتر برای رقابت برای کسب مقام‌های برتر، با بهترین استعدادهای کارتینگ امروزی، آنجا بودند. با وجود تهدیدات گاه به گاه از آسمان ابری، باران هرگز جز برای چند قطره نبارید و در طول رویداد، پیست خشک و ثابتی را به جا گذاشت. پس از سه روز مسابقه نزدیک و رقابتی، پرچم شطرنجی، قهرمان فعلی جهان، فردی اسلیتر، را در رده OK Junior و رافائل کامارای آینده‌دار را در رده OK پیدا کرد.
پس از بلاتکلیفی در شروع فصل رقابت‌ها به دلیل بیماری همه‌گیر، دومین دوره مسابقات قهرمانان آینده سرانجام در گِنک آغاز می‌شود. این مسابقات قهرمانی پیش از مسابقات قهرمانی کارتینگ اروپا فیا برگزار می‌شود تا به رانندگان و تیم‌ها فرصت آزمایش وسایل نقلیه و پیست خود را بدهد، اما این مسابقات با ارائه قالبی منحصر به فرد و نوآورانه به شرکت‌کنندگان، خود به یک رویداد قهرمانی تبدیل می‌شود.
اوکی جونیور
در سه گروه مسابقات OK Junior، جولیوس دینسن (تیم مسابقه KSM) با کسب مقام اول در جدول زمان‌بندی، الکس پاول (KR Motorsport) و هارلی کیبل (Tony Kart Racing Team) را پشت سر گذاشت و با کمال تعجب، به عنوان اولین نفر در صدر جدول زمان‌بندی قرار گرفت. متئو دی پالو (KR Motorsport) در گروه دوم، ویلیام مک‌اینتایر (BirelArt Racing) و کین ناکامورا برتا (Forza Racing) را پشت سر گذاشت، اما نتوانست جایگاه خود را نسبت به صدرنشین گروه اول بهبود بخشد و به ترتیب در جایگاه‌های سوم، ششم و نهم قرار گرفت. کیانو بلوم (تیم مسابقه‌ای TB) در گروه سوم با زمان فوق‌العاده برای کسب مقام اول، جلوتر از لوکاس فلوکسا (Kidix SRL) و سانی اسمیت (Forza Racing) و در عین حال بهبود زمان کلی به میزان ۴ صدم ثانیه و کسب مقام اول، همه را تحت تأثیر قرار داد. مک‌اینتایر، دی پالو، کیبل، اسمیت، فلوکسا، الظاهری (پارولین موتوراسپرت)، بلوم، ناکامورا-برتا و دینسن، همگی در دورهای مقدماتی بسیار رقابتی پیروزی‌هایی کسب کردند و همین حالا هم تعداد برندگان بالقوه در این رده را نشان می‌دهند. اسمیت با کسب مقام اول برای پیش فینال، جلوتر از دینسن و بلوم، در صدر جدول قرار گرفت.
یکشنبه تغییر صحنه بود، حتی بیشتر برای نوجوانان، با بازگشت عالی اسلیتر که با کسب ۸ جایگاه در مرحله مقدماتی، بالاتر از پاول و بلوم به صدر جدول رسید. انتظار می‌رفت فینال شاهد نبردهای بزرگی بین پاول و اسلیتر، بازیکن خط حمله، باشد، اما فردی اسلیتر، قهرمان جوانان جهان، به سرعت پیشتاز شد و دیگر به عقب نگاه نکرد، در حالی که کیبل و اسمیت با جهشی چشمگیر، پاول را که قادر به رقابت برای کسب جایگاه سکو نبود، پشت سر گذاشتند و به جمع ۳ نفر برتر نزدیک شدند.
باشه ارشد
قطعاً انتظار می‌رفت آندره‌آ کیمی آنتونلی (KR Motorsport) یکی از مدعیان اصلی باشد و او ناامیدشان نکرد! او اولین کسی بود که نام خود را بالاتر از لوئیجی کولوچیو (Kosmic Racing Team) و تیموتئوش کوچارچیک (BirelArt Racing) در صدر فهرست قرار داد، اما خیلی زود توسط آروید لیندبلاد (KR Motorsport)، سریع‌ترین راننده گروه دوم، شکست خورد. نیکولا تسولوف (DPK Racing) بین آنتونلی و کولوچیو در جایگاه چهارم و رافائل کامارا (KR Motorsport) درست پشت سر او در جایگاه پنجم قرار گرفتند. آروید لیندبلاد تقریباً غیرقابل توقف بود و در تمام مراحل به جز یک مرحله که دوم شد، پیروز شد، در حالی که آندره‌آ کیمی آنتونلی با قدرت مشابه و کسب مقام سوم، پشت سر او قرار گرفت، در حالی که رافائل کامارا در پایان مراحل مقدماتی درست پشت سر آنها در جایگاه سوم قرار گرفت.
در مسابقه پیش فینال روز یکشنبه، ترتیب مسابقات کمی تغییر کرد، آنتونلی در صدر قرار گرفت، اما جو ترنی (تونی کارت) با جهشی خوب به جایگاه دوم رسید و رافائل کامارا نیز در جمع سه نفر برتر قرار گرفت و لیندبلاد که تا اینجای مسابقه مسلط بود، برای شروع فینال به جایگاه چهارم سقوط کرد. به محض اینکه رافائل کامارا از سرعتی که در تمام آخر هفته نشان داده بود به خوبی استفاده کرد، به صدر جدول رسید و خیلی زود از خط پایان گذشت، تکلیف مسابقه نهایی به سرعت مشخص شد.
گزیده مصاحبه با جیمز گایدل
جیمز گیدل، رئیس RGMMC، در مورد فصل آینده، به ویژه افزایش علاقه بسیاری از تیم‌ها و رانندگان برای بازگشت به مسابقات پیست، بسیار خوش‌بین است. «از دیدن شروع سال خوشحالم، این یک شروع مثبت برای کارتینگ به طور کلی است و ما مشتاقانه منتظر یک سری مسابقات هیجان‌انگیز هستیم، در حالی که همیشه برای بهبود تلاش می‌کنیم. «قهرمانان» گام میانی بعدی را برای پر کردن شکاف موجود فراهم می‌کند، به خصوص برای تیم‌هایی که از سری مسابقات مونومیک می‌آیند. این بسیار متفاوت است! قهرمانان آینده، به مرور زمان، باید به یک مسابقات قهرمانی مستقل تبدیل شود، اما در حال حاضر قطعاً به عنوان یک زمین آماده‌سازی برای رویدادهای FIA دیده می‌شود.»
نمای نزدیک... فردی اسلیتر
فردی اسلیتر، قهرمان فعلی جهان از تیم OK Junior، به لطف فداکاری که در آماده‌سازی جسمی و روحی خود داشت و مهم‌تر از همه، به لطف کار حرفه‌ای و سخت تیمش، موفق شد در اولین مسابقه‌ی قهرمانان آینده از بین ۹۰ راننده‌ی ثبت‌نام‌شده، که بهترین‌ها در سطح بین‌المللی هستند، پیروز شود.
۱) بعد از تعیین خط، بهترین زمان شما ۵۴.۲۱۲ بود که سریع‌تر از تعیین خط بود؛ چه اتفاقی افتاد؟
به دلیل زمان کوتاه تعیین خط، فرصت پیدا نکردم سرعت واقعی‌ام را نشان دهم و در نقاط مختلف به ترافیک خوردیم.
۲) در مرحله‌ی مقدماتی از جایگاه نهم شروع کردی و تنها پس از نه دور، پیشتاز شدی؛ چطور این کار را کردی؟
من از داخل شروع خیلی خوبی داشتم و می‌دانستم که باید قبل از اینکه مسابقه پخش شود، به سرعت در مسابقه پیشرفت کنم. خوشبختانه ما سرعت لازم برای بازیابی را داشتیم.
۳) در فینال، شما با اراده‌ای قوی، در هر ۱۸ دور پیشتاز بودید، یک پیروزی شگفت‌انگیز. این شروع عالی را مدیون چه چیزی در این فصل رقابتی هستید؟
ما در ابتدای این فصل روی تمرینات بدنی و ذهنی سخت کار کرده‌ایم. در کنار سخت‌کوشی تیم، این مجموعه بهترین نتایج را کسب می‌کند.
۴) آیا برای مسابقات قهرمانان آینده در سال ۲۰۲۱، برای کسب این عنوان جاه‌طلبانه، استراتژی خاصی دارید؟
از آنجایی که دارم راننده‌ی بالغ‌تری می‌شوم، می‌دانم که ثبات قدم کلید اصلی است.
رانندگی در هر دور به یک شکل مهم است. من سعی می‌کنم با سرعت و حداقل ریسک مسابقه دهم تا از قهرمانی مطمئن شوم.
در مسابقه پیش می‌رفت و تا لحظه آخر به عقب نگاه نمی‌کرد. پشت سر او، نبردی طولانی بین ترنیِ مدافع و هم‌تیمی‌اش توکا تاپونن (تونی کارت) در جریان بود. او بازگشت فوق‌العاده‌ای داشت و در دقایق پایانی توانست از حریف سبقت بگیرد و مقام دوم را کسب کند. دو هم‌تیمی او در تیم KR که تا آن زمان بر مسابقه تسلط داشتند، یعنی آنتونلی و لیندبلاد، چند پله پایین‌تر آمدند و چهارم و پنجم شدند.
قیمت‌ها و جوایز
جوایز در هر کلاس برای ۳ راننده اول در فینال هر مسابقه.
راننده سال
جایزه راننده سال به ۳ راننده برتر هر کلاس که در مسابقات قهرمانان آینده در سال ۲۰۲۱ شرکت کرده‌اند، اهدا خواهد شد. ۳ مرحله مقدماتی و ۳ مرحله نهایی با هم محاسبه می‌شوند. راننده‌ای که بیشترین امتیاز را کسب کند، راننده سال خواهد بود.
زمان ارسال: ۱۸ ژوئن ۲۰۲۱